在312国道六盘山路段，有这么一群守隧人，他们长年坚守在高寒高海拔地区。无论风雪白头还是细雨湿衣，他们总是穿梭于长2385米的隧道，奔走于急弯陡坡路段，为确保宁夏回族自治区南部山区道路安全畅通，甘当路石，默默奉献。59岁的王永贵就是其中一员。

今年春节期间，王永贵再次主动提出换班申请，选择春节值班。他说，今年是自己在六盘山隧道值守的最后一个春节，他希望给职业生涯画上一个圆满的句号。同事们都知道，他已经连续三年将春节休息的机会让给了其他人。“春节守着隧道过年，已经习惯了。能保障隧道安全畅通，也是我们六盘山公路人的价值所在。”王永贵说。

农历大年初一深夜，六盘山隧道监控系统突然警报，提示隧道风扇发生异响，电板热传感器失灵。王永贵接到当班监控人员的紧急呼叫，立即赶往隧道进行抢修。此时，六盘山地区的气温已降低至零下25摄氏度，隧道内更是阴冷无比。经过1个多小时的抢修，传感器终于恢复正常状态。在确认隐患彻底排除后，他这才收好工具、裹紧工服，在漆黑的夜，顶着凌冽的寒风中回到宿舍。

1997年，33岁的机电工程师王永贵从兵工企业转调至宁夏公路管理中心固原分中心六盘山隧道养护站，成为一名守护隧道的机电工程师。这里地处黄土高原山岭重丘区，平均海拔2400米以上，也是全区唯一一个高寒高海拔公路养护站，地理条件复杂，自然灾害频发，山高坡陡弯急，夏秋多雨雾，春冬多冰雪。

面对自然条件恶劣、工作环境艰苦、机电设备老旧和专业技术落后等困境，王永贵带领机电维护班，克服隧道长、烟尘多、缺氧重、噪音大等困难，每日从隧道西口步行至东口，认真细致地检查每一处机电设施。

王永贵不是个“按部就班”的人。他敏于观察、勇于创新。当他发现部分老旧设备的耗能太高，就积极向上级主管部门建言献策，借助隧道升级改造机会，对原有500千伏安高耗能老旧铝线圈变压器进行升级降耗，将隧道内405盏高耗能高压钠灯全部改为低耗能LED灯，每年为单位节省电费近30万元；当隧道变电所10千伏出线口发生缺相运行，导致进口的继电器烧坏，他临危不乱，及时调整工作思路，大胆采用国产继电器更换，快速地解决了问题，及时恢复了隧道供电。经过长期的实践摸索，他还结合六盘山地区的特殊情况和隧道机电实际工作，总结形成了一套有针对性的隧道机电设备巡检处置措施和方案，极大地规范了隧道的日常巡检工作。

作为一名隧道机电专业技术员，王永贵活到老学到老。白天工作太忙，他就利用晚上时间充电，上网课、学编程、练操演，不让自己闲着。走进他的宿舍，大大小小的机电模拟设备、工整的学习笔记和厚实的专业书籍摆满桌子。

“六盘山过去翻山难，被人们称作‘六盘鸟道’。现在不一样了，经过一代又一代公路人的不懈努力，如今已是天堑变通途。”王永贵说，公路事业是一份艰苦的事业，需要一代又一代公路人甘当路石、甘于奉献。

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